Prace nad nowym Scirocco rozpoczęły się już w 1976 roku, natomiast rynkowy debiut samochód miał w marcu 1981 roku. Tak jak i poprzednik, po raz pierwszy szerszej publiczności nowy Scirocco został zaprezentowany w Genewie.
Główne zmiany w stosunku do pierwszej generacji to m.in. wprowadzenie nowych przednich prostokątnych reflektorów, poszerzenie słupków bocznych i zwężenie tylne, zastosowanie nowej deski rozdzielczej, spojler tylny montowany seryjnie, obniżenie samochodu, zmniejszenie współczynnik oporu (Cx) z 0,42 do 0,38.
Wymiary i ciężary:
Rozstaw osi: 2400 mm
Długość: 4050 mm
Szerokość: 1625 mm
Wysokość: 1280 mm
Pojemność bagażnika: 346/920 l
Pojemność zbiornika paliwa: 55 l
W sierpniu 1982 roku rozpoczęto montowanie silnika o pojemności 1,8 l i mocy 112 KM, zaś w 1985 roku paletę silnikową wzbogacił silnik szesnastozaworowy o mocy 139 KM.
Silniki:
1,6 75 KM (55 kW); prędkość max: 167 km/h; 0-100 km/h 12,2s
1,8 90 KM (66 kW); prędkość max: 178 km/h; 0-100 km/h 10s
1,8 112 KM (82 kW); prędkość max: 191 km/h; 0-100 km/h 9,1s
1,8 16V 139 KM (102 kW); prędkość max: 208 km/h; 0-100 km/h 8,1s
Ostatni egzemplarz Scirocco II zjechał z taśmy produkcyjnej 10 września 1992 roku. Łącznie wyprodukowano 291 497 egzemplarzy.
źródło: Volkswagen
