Kompakt, następca modelu Citroën Xsara, oferowany w wersji trzydrzwiowej – coupe, pięciodrzwiowej – berline, oraz minivan – Citroën C4 Picasso (następca Citroena Xsary Picasso). Poza Europą oraz od 2008 roku w Hiszpanii, Czechach, Węgrzech, Słowacji i Rumunii oferowana jest wersja sedan.
Wnętrze C4 wyróżnia się ekstrawaganckim designem. Auto standardowo jest wyposażone w tempomat oraz elektroniczny ogranicznik prędkości. Intensywność nasycenia informacji wyświetlanych na wskażnikach zmienia się stosownie do oświetlenia zewnętrznego, dzięki czemu wszystko jest bardzo czytelne nawet w mocnym słońcu.
Po raz pierwszy w samochodzie system obiegu powietrza został uzupełniony o dozownik zapachu.
Nietypowym rozwiązaniem jest także kierownica, w której ruchomy jest tylko wieniec – środek kierownicy pozostaje nieruchomy. Dzięki temu możliwe było zastosowanie prostokątnej poduszki powietrznej kierowcy, która lepiej chroni a jej skuteczność nie jest zależna od położenia kierownicy. Dodatkowo w nieruchomej części kierownicy zawarto przyciski sterujące oraz pokrętła obsługujące menu pojazdu, radio, tempomat, ogranicznik prędkości.
W 2008 roku samochód przeszedł delikatny facelifting. Zmienił się nieco przedni zderzak, maska, atrapa chłodnicy, tylne światła(w wersji 3-drzwiowej). Dodatkowo pojawiły się nowe wzory tapicerek, kolory nadwozia i felgi. Samochód został wydłużony o 15 mm. Modernizacja objęła również paletę silników.
Citroën C4 otrzymał w teście Euro NCAP pięć gwiazdek, co jest najwyższym możliwym wynikiem. Wyposażenie w zakresie bezpieczeństwa obejmuje system sprawdzający, czy kierowca nie usypia oraz kierunkowe reflektory ksenonowe doświetlające zakręty. C4 posiada również system, który ostrzega kierowcę przed przypadkową zmianą pasa ruchu podczas jazdy na autostradzie (FLIR), a komputer potrafi monitorować ciśnienie w oponach. Standardowo C4 wyposażony jest w kontrolki zapięcia pasów na wszystkich pięciu siedzeniach oraz sygnał dźwiękowy informujący kierowcę i pasażerów o nie zapięciu pasów.
Citroën C4 może być wyposażony w jedną z jednostek benzynowych o pojemności od 1.4 do 2.0 l i mocy od 88 do 180 KM lub jedną z jednostek wysokoprężnych HDi o mocy od 90 do 140 KM. Większość z tych silników spełnia normę Euro 4, a w silnikach HDi można zamontować filtr cząstek stałych. W 2008 roku wprowadzone zostały nowe benzynowe jednostki napędowe opracowane przy współpracy z BMW, mianowicie silnik 1.6 VTi ze zmiennymi fazami rozrządu o mocy 120 KM, oraz turbodoładowany silnik 1.6 THP z bezpośrednim wtryskiem paliwa o mocy 150 KM. Jednostki te zastąpiły dotychczas stosowane silniki 1.6 16V oraz 2.0 16V. Pojawił się także zmodyfikowany silnik diesla 2.0 HDi o mocy 140 KM, spełniający normę Euro 5.
W 2010 roku do sprzedaży trafiła druga generacja Citroena C4.
źródło: Citroen
