Mocny: 17-calowe koła należą do wyposażenia seryjnego
Patrząc z boku nie sposób nie zauważyć wykonanego z aluminium, masywnego relingu dachowego, zamocowanego na czterech podporach. Powiększone lusterka zewnętrzne, elektrycznie ustawiane, składane i ogrzewane, zapewniają bardzo dobrą widoczność. Mocno wyprofilowane listwy na drzwiach w kontrastowym kolorze (opcjonalnie z aluminium) podkreślają Dynamic Line. Progi posiadają dodatkowe nakładki, które – podobnie jak nakładki rozszerzające nadkola – sprawiają, że samochód robi wrażenie krępego i silnego. Oba elementy pokryte są lakierem w kontrastowym kolorze, lub – na życzenie – w kolorze nadwozia.
W nadkolach – zależnie od wersji silnika – osadzone są koła o średnicy 17 lub 18 cali, z 7 ramionami w kształcie wirnika, z 10 ramionami lub z 5 ramionami „Aero”. Opony mają większą średnicę niż w A6 Avant, dzięki temu patrząc na A6 allroad quattro od razu widać, że jest on wyżej zawieszony.
Dla mocnego tyłu Audi A6 allroad quattro charakterystyczny jest szeroki rozstaw kół oraz widoczne rury wydechowe, w wersji V8 FSI o średnicy 88 milimetrów. Na zderzaku optycznym akcentem jest aluminiowa listwa dekoracyjna, pod podłogą samochodu widać osłonę wykonaną ze stali szlachetnej. Zderzak tylny, podobnie jak przedni, pokryty jest kontrastowym lakierem lub – na życzenie – matowym lakierem w kolorze nadwozia. W samochodach wyposażonych w przednie reflektory „adaptive light”, tylne światła są diodowe.
A6 allroad quattro dostępne jest w sześciu atrakcyjnych kolorach. Jeden z nich – popielaty Kondor – jest zarezerwowany dla tego nowego modelu oraz dla Audi Q7. W drugiej połowie 2006 roku do gamy kolorystycznej dołączy jeszcze jedenasty kolor – niebieski Polar, dostępny wyłącznie dla A6 allroad quattro.
Wnętrze
Wybitnie sportowy charakter, luksusowy komfort i ergonomiczna perfekcja – to główne zasady przyświecające projektowaniu kokpitu w nowym Audi A6 allroad quattro. Ukształtowanie linii i form oraz dobór kolorów świadczą o najwyższej jakości oraz dopasowanej do charakteru samochodu estetyce. Po otwarciu drzwi ukazuje się nowa listwa progowa z napisem „allroad quattro”, wykonana z trzech rodzajów aluminium: błyszczącego, szczotkowanego i matowego.
Podłogę we wnętrzu nowego A6 allroad quattro wyłożono nową, dwukolorową i odporną na zużycie wykładziną o nazwie Fresco. Do wyboru są cztery kolory wnętrza, w tym nowy brązowy Para i beżowy Kardamon. Można je łączyć z sześcioma rodzajami tapicerki foteli oraz pięcioma wersjami elementów dekoracyjnych. Sportowe fotele są dwukolorowe. Elementy dekoracyjne mogą być wykonane ze znanego już brązowego drewna orzechowego, jasnobrązowego drewna orzechowego o matowym połysku lub z beżowego drewna brzozowego. Nowością jest kalifornijskie drewno Vavona w kolorze popielatym Assam (seryjne w modelu 4.2 FSI) oraz aluminium Arial.
Sportowa i intuicyjna: ergonomia
Kokpit jest przykryty wspólną pokrywą z lekko pochyloną ku kierowcy górną częścią konsoli środkowej, tworząc z nią jedną całość. Wysoka i szeroka konsola środkowa z poręcznie rozmieszczonymi elementami obsługowymi podkreśla sportową, idealnie dopasowaną do kierowcy architekturę wnętrza. Podobnie jak cała struktura kokpitu, także tablica wskaźników jest podobna do Audi A6.
W A6 allroad quattro zastosowano najnowszą generację kierownic Audi, znaną z A6. Na środku trójramiennego i czteroramiennego koła dominuje kształt trapezowej osłony chłodnicy z czterema pierścieniami.
Szkielet kierownicy wykonany jest z ciśnieniowego odlewu magnezu – materiału charakteryzującego się wyjątkowo niską wagą i wysoką sztywnością.
