Przednie fotele sÄ… bardzo wygodne, aczkolwiek kierowcy o nieco potężniejszej budowie mogÄ… mieć wrażenie, że siÄ™ w nich nie mieszczÄ…. Dodatkowo siedzisko kierowcy przy wysiadaniu dość mocno trzeszczy, co w rocznym samochodzie z przebiegiem okoÅ‚o 23.000km nie powinno mieć miejsca. Osoby o wzroÅ›cie powyżej 185cm mogÄ… odczuć dyskomfort spowodowany dość maÅ‚Ä… iloÅ›ciÄ… miejsca nad gÅ‚owami. Nie szukajmy jednak „dziury w caÅ‚ym”, Qahsqai to samochód dedykowany przede wszystkim kobietom.
Tylna kanapa oferuje pasażerom Å›redniego wzrostu komfortowe warunki podróżowania. Komfort może ulec pogorszeniu, gdy na siedzeniu zajmÄ… miejsca trzy dorosÅ‚e osoby. Podwyższone nadwozie umożliwia bardzo Å‚atwe i wygodne zapiÄ™cie dziecka w foteliku bez koniecznoÅ›ci nadmiernego schylania siÄ™.
Bagażnik jest dość pÅ‚ytki, a jego pojemność to 410 litrów. Po zÅ‚ożeniu oparć tylnej kanapy mamy do dyspozycji przestrzeÅ„ równÄ… objÄ™toÅ›ci 1513 litrów. Pod podÅ‚ogÄ… bagażnika znajduje sie koÅ‚o zapasowe zmniejszonych rozmiarów, tzw. „dojazdówka” (145/90 R16), w którÄ… sprytnie wmontowano fabryczny subwoofer Bose. OtwierajÄ…c pokrywÄ™ bagażnika musimy mieć na uwadze, że podnosi siÄ™ ona na okoÅ‚o 170cm, a wiÄ™c dość nisko - kolejny dowód na to, że Qashqai to auto dla kobiet.
NapÄ™d 2.0 dCi (110kW) 150 KM. Prezentowany Nissan Qashqai zostaÅ‚ wyposażony w silnik diesla o pojemnoÅ›ci dwóch litrów. Jednostka rozwija moc 150KM, co w zupeÅ‚noÅ›ci wystarczy do dynamicznego poruszania siÄ™ samochodem ważącym 1535 kilogramów. WedÅ‚ug producenta sprint od 0 do 100km/h zajmie Qashqai’owi 9,9 s. PrÄ™dkość maksymalna to 193km/h.
W trakcie testu sprawdziliÅ›my jak Nissan radzi sobie w trasie. Jednostka jest bardzo elastyczna, jednak w celu utrzymania odpowiedniej dynamiki wskazówka obrotomierza nie powinna spadać poniżej 1.600-1.700 obr/min. Wyprzedzanie nawet przy sporym obciążeniu auta nie stanowi problemu. Wystarczy odpowiednia redukcja biegu by uterenowiony Nissan QQ zamieniÅ‚ siÄ™ w maÅ‚Ä… wyÅ›cigówkÄ™, jednak po przekroczeniu 120km/h we wnÄ™trzu robi siÄ™ dość gÅ‚oÅ›no, wszystko za sprawÄ… wysokiego nadwozia, a co za tym idzie wiÄ™kszego oporu powietrza.
Nissan All Mode 4x4. PamiÄ™tajÄ…c, że Qashqai nie jest rasowÄ… terenówkÄ… ruszyliÅ›my na bezdroża. LeÅ›ne drogi, piaszczyste przeprawy czy bÅ‚otnisty dojazd na dziaÅ‚kÄ™ za miastem nie stanowiÅ‚ dla testowanego Nissana najmniejszego problemu. Wszystko za sprawÄ… ukÅ‚adu All Mode 4x4, którym możemy sterować używajÄ…c pokrÄ™tÅ‚a umieszczonego na tunelu miÄ™dzy przednimi fotelami. UstawiajÄ…c pokrÄ™tÅ‚o w pozycji 2WD korzystamy przedniej osi. W trybie AUTO moment obrotowy miÄ™dzy obie osie jest rozdzielany przez sprzÄ™gÅ‚o wielopÅ‚ytkowe. JeÅ›li potrzebujemy staÅ‚ego napÄ™du 4x4 rozdzielonego miÄ™dzy obie osie w staÅ‚ej proporcji 50/50 wówczas powinniÅ›my wÅ‚Ä…czyć tryb LOCK.
Komentarze
