Tak jak Golf R i Scirocco R, wersja „R” Beetle powstała w halach należącej do Volkswagena spółki Volkswagen R GmbH.
Model studyjny wyposażono w 20-calowe obręcze ze stopu metali lekkich. Pod pięcioma potrójnymi ramionami ukryte są niebieskie zaciski hamulców w stylu „R”. Styliści zmodyfikowali też zderzaki, które są o 30 mm szersze i zastosowali płaski splitter, który zazwyczaj spotyka się w samochodach wyścigowych. Aby utrzymać optymalną temperaturę silnika, w masce silnika z prawej i lewej strony wykonano otwory wentylacyjne.
W tylnym zderzaku widoczne są wyloty powietrza wynikające z aerodynamicznej koncepcji Beetle R Concept. Dyfuzor wraz z tylnym spoilerem gwarantuje idealny docisk tylnej osi. Układ wydechowy zakończony jest dwoma chromowanymi, podwójnymi końcówkami.
Wnętrze jest zgodne ze sportowym charakterem samochodu. Kubełkowe fotele obszyto czarną skóra Nappa z wytłoczonym logo R. Zegary mają formę typową dla modeli „R”. Na środku umieszczono obrotomierz, a dodatkowe wskaźniki nad konsolą środkową. Na pedałach znajdują się natomiast nakładki ze szczotkowanego aluminium.
Pod maską znajdzie się silnik 2.0 TSI o mocy ponad 200 KM.
Mototarget.pl
Redaktor naczelny portalu motoryzacyjnego 7dosetki.pl. W branży motoryzacyjnej praktycznie od dziecka. Odpowiada za całą część merytoryczną i plan redakcyjny na portalu.
