Napęd
– Na początek jeden silnik TDI i dwa TFSI o mocy od 90 kW (122 KM) do 132 kW (180 KM), wszystkie jednostki wyposażone w nowoczesne technologie wydajności
– Przeniesienie mocy za pomocą manualnej skrzyni biegów lub przekładni S tronic; na początku napęd na przednie koła, później stały napęd na cztery koła quattro dla mocniejszych modeli
– Silnik 1.6 TDI zużywa tylko 3,8 l/100 km, co odpowiada emisji 99 g CO2/km
– Wersje z napędami alternatywnymi takimi jak: hybrydowy, na gaz ziemny oraz Audi e-gas znajdują się w fazie rozwoju
Podwozie
– Obręcze ze stopów lekkich w rozmiarze do 18 cali
– Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy ESP z blokadą mechanizmu różnicowego
- System dynamiki jazdy Audi drive select oraz adaptacyjne amortyzatory, jako opcje dodatkowe
Wyposażenie
– Bogate wyposażenie standardowe
– Rozbudowany system MMI z MMI touch, ultra-cienki, elektrycznie wysuwany monitor pokładowy
– Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy: tempomat adaptacyjny Audi Adaptive Cruise Control, rozwinięty asystent parkowania oraz system bezpieczeństwa (Audi pre sense basic), dostępne opcjonalnie
– Szeroka oferta Infotainment: system nagłośnienia Bang & Olufsen, telefon samochodowy online z Bluetooth i usługi Audi connect
Dowód kompetencji – nowe Audi A3
Nowe A3, mające swoją premierę podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie, prezentuje technologiczne kompetencje marki z Ingolstadt w kompaktowym formacie. Z lekką karoserią, innowacyjną architekturą wnętrza i doskonałą ergonomią, ten trzydrzwiowy pojazd po raz kolejny wyznacza standardy w swojej klasie.
Silniki przekonują wydajnością oraz mocą. Dostępne systemy wspomagania kierowcy jak i rozwiązania multimedialne są wyjątkowe w segmencie premium samochodów kompaktowych.
Stylistyka zewnętrzna
Sylwetka nowego Audi A3 został nakreślona w zwarty sposób, jego wymiary pozostają kompaktowe. W porównaniu do poprzedniego modelu długość (4237 mm) i wysokość (1421 mm) są takie same. Można jednak dostrzec sportowe proporcje: rozstaw osi zwiększył się o 23 mm do 2601 mm. Odpowiednio krótszy jest teraz przedni zwis. Szerokość zwiększyła się o 12 mm do 1777 milimetrów.
Dynamiczna stylistyka uwidacznia całą pasję, z jaką Audi projektuje i produkuje swoje samochody. Dominującym elementem przodu jest plastycznie ukształtowana osłona chłodnicy „singleframe” z sześcioma narożnikami; maska silnika jest jej przedłużeniem. Duże wloty powietrza z przodu podkreślają moc silnika.
Reflektory są płaskie i mają charakterystyczną falistą krawędź dolną. Na życzenie klienta, Audi oferuje reflektory ksenon plus. Wstęga diodowych świateł do jazdy dziennej powoduje, że Audi A3 nie pozostanie niezauważony, szczególnie nocą.
