Magazyn „Playboy” ogłosił wyniki dorocznego, już 22. plebiscytu na „Samochód Roku Playboya 2014″. Jury złożone z największych znawców polskiego rynku motoryzacyjnego oceniło kilkadziesiąt samochodów dostępnych w Polsce, wybierając zwycięzcę głównego oraz nadając 13 wyróżnień dodatkowych w poszczególnych kategoriach. Najważniejszy tytuł „Samochodu Roku Playboya 2014″ otrzymała Alfa Romeo 4C.
Plebiscyt „Samochód Roku Playboya” służy wskazaniu trendów i kierunków rozwoju polskiego rynku motoryzacyjnego, a przyznane wyróżnienia stanowią odzwierciedlenie pragnień męskiej części społeczeństwa. Tradycyjnie już wyboru najpiękniejszych, najbardziej luksusowych i nowoczesnych aut dokonuje pięcioosobowa komisja złożona z ekspertów motoryzacji: jednego z najbardziej utytułowanych polskich kierowców rajdowych, rajdowego Mistrza Europy, trzykrotnego rajdowego Mistrza Polski i „dakarowca” – Krzysztofa Hołowczyca, dziennikarza sportowego i komentatora – Andrzeja Borowczyka, czterokrotnego Mistrza Polski w rajdach samochodowych i pierwszego Polaka w samochodzie na mecie Rajdu Paryż-Dakar – Andrzeja Kopra, miłośnika motoryzacji i publicysty – Włodzimierza Zientarskiego oraz prowadzącego w magazynie Automaniak TVN Turbo, redaktora polskiej edycji „Playboya” – Rafała Jemielitę.
W tym roku eksperci z komisji sędziowskiej Plebiscytu „Samochód Roku Playboya 2014″ najwyżej ocenili sportowe coupé z Modeny.
Alfa Romeo 4C nawiązuje do historii wyścigowych sukcesów firmy, czerpiąc inspiracje z modelu 33 Stradale. Podobnie, jak ta homologowana wersja bolidu racingowego Tipo 33 z 1967 roku – 4C łączy styl włoskich mistrzów designu z bezkompromisową techniką. Nadwozie o liniach niezwykle zbliżonych do 33 Stradale skrywa wnętrze inspirowane stylem wyścigowym i sportowy charakter auta z napędem na tylne koła, i centralnie umieszczonym silnikiem. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych, wyjątkowo lekkich materiałów, takich jak włókno węglowe, aluminium i kompozyt SMC, całkowita masa tego coupé została zredukowana do zaledwie 895 kg, zaś stosunek masy do mocy nie przekracza 4 kg/KM. Ten ultra szybki bolid napędza skonstruowany od podstaw, aluminiowy czterocylindrowiec 1750 Turbo, dostarczający moc i moment obrotowy o najwyższych wartościach w klasie. 240 KM i 350 Nm, z których 80% jest dostępne już przy 1700 obr./min, zapewnia niesamowite osiągi maksymalne wynoszące 258 km/h i imponujące przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,5 sekundy. Silnik współpracuje ze skrzynią biegów najnowszej generacji z podwójnym suchym sprzęgłem Alfa TCT i nowoczesnym selektorem Alfa D.N.A., wzbogaconym o nowy tryb „Race”. Wszystkie te rozwiązania zastosowanie w Alfie Romeo 4C mają służyć zapewnieniu maksymalnej radości z jazdy, zarówno po szosie, jak i po najtrudniejszym torze.
Zaledwie kilka dni temu Alfę Romeo 4C docenili również uczestnicy Plebiscytu „Auto Lider 2013″, Czytelnicy tygodnika „MOTOR” i miesięcznika „AUTO MOTO”. Głosujący wybrali Alfa Romeo 4C na zwycięzcę kategorii „Auto Sportowe i Kabriolet” spośród 20 innych konkurentów.
Początek roku 2014 to także pasmo prestiżowych, zagranicznych nagród dla marki Alfa Romeo: niedawno Czytelnicy niemieckiego magazynu motoryzacyjnego „Auto, Motor und Sport” przyznali Alfie Romeo 4C tytuł „Best Cars 2014″ w klasyfikacji „Importerzy”, w kategorii „Samochody Sportowe”, a podczas 29. Międzynarodowego Festiwalu Motoryzacyjnego w Chamonix we Francji Alfę Romeo 4C nagrodzono tytułem „Najpiękniejszego Samochodu Roku 2013″. Kilka dniu temu Czytelnicy włoskiego miesięcznika „Quattroruote” przyznali zwycięstwo fascynującej Alfie Romeo 4C w kategorii „Sportowe” konkursu „Samochody, które preferuję”.
źródło: Fiat
Redaktor naczelny portalu motoryzacyjnego 7dosetki.pl. W branży motoryzacyjnej praktycznie od dziecka. Odpowiada za całą część merytoryczną i plan redakcyjny na portalu.
