Ampera – rewolucyjny elektryczny model Opla – to zgodnie ze statystykami sprzedaży z maja 2012 najlepiej sprzedający się w Europie samochód elektryczny. Ten niezwykły pojazd – mający ponad 20-procentowy udział w rynku europejskim – zdobył wiele nagród i zdołał pokonać wszystkich rywali.
„Jesteśmy dumni, że udało nam się osiągnąć pierwsze miejsce w Europie. Nasze dane sprzedażowe i odzew klientów potwierdzają, iż Opel Ampera zdecydowanie zmierza we właściwym kierunku” – mówi Enno Fuchs, dyrektor działu e-mobility Opla. „Szczególnie dobrze wypadliśmy na rynkach, na których oferowane jest wsparcie rządowe, takich jak na przykład Holandia”.
Jak wskazują dane z maja tego roku, Opel Ampera objął 77 procent udziałów w rynku pasażerskich samochodów elektrycznych w Holandii, a dzięki temu stał się niekwestionowanym liderem segmentu i zdecydowanie pokonał konkurencję, która zdołała osiągnąć jedynie kilkuprocentowe rezultaty. Od początku tego roku średni udział w rynku Opla Ampery w Holandii wyniósł powyżej 50 procent, co dodatkowo podkreśla jego popularność w tym kraju. Według ostatnich danych Opel Ampera jest także najlepiej sprzedającym się samochodem elektrycznym w Niemczech, gdzie jego udział w rynku wynosi więcej niż jedną trzecią, oraz w Szwajcarii – z 44-procentowym udziałem.
W Polsce Ampery trafiły już do pierwszych klientów. „Jesteśmy dumni, że nasz koncept samochodu elektrycznego stał się rzeczywistością.” – powiedział Peter Fahrni, Dyrektor Zarządzający Opla w Polsce. „Technologia umieszczona w Amperze jest fascynująca, a jazda tym samochodem wywołuje uśmiech na twarzy. Coś co kiedyś nazywaliśmy przyszłością motoryzacji, dziś jest realne i ludzie w Polsce już też mogą jej doświadczyć.”
Opel Ampera zdobył ponad 50 lokalnych oraz międzynarodowych nagród, w tym Car of the Year 2012 (Samochód Roku 2012) oraz World Green Car of the Year 2011” (Zielony Samochód Roku 2011). Przyznano mu również wyróżnienia za bezpieczeństwo, takie jak 5 gwiazdek (maksymalna ocena) w teście Euro NCAP.
Silnik elektryczny Opla Ampera o mocy 111 kW/150 KM jest zasilany 16-kWh akumulatorem litowo-jonowym. W zależności od stylu jazdy i warunków drogowych przez pierwsze 40–80 kilometrów samochód zużywa wyłącznie energię elektryczną, nie emitując żadnych zanieczyszczeń. W trybie rozszerzonego zasięgu, który uruchamia się z chwilą osiągnięcia niskiego poziomu naładowania akumulatora, następuje płynne przejście na pobieranie energii z generatora napędzanego przez silnik benzynowy o pojemności 1,4 litra i mocy 63 kW/86 KM. Tryb rozszerzonego zasięgu umożliwia przejechanie ponad 500 kilometrów bez tankowania.
źródło: General Motors
Redaktor naczelny portalu motoryzacyjnego 7dosetki.pl. W branży motoryzacyjnej praktycznie od dziecka. Odpowiada za całą część merytoryczną i plan redakcyjny na portalu.
