Konsekwentne wprowadzanie technologii BMW EfficientDynamics do kolejnych modeli: funkcja Auto Start-Stop w samochodach z przekładnią manualną, a także z 8-biegową przekładnią automatyczną, tryb ECO PRO (opcjonalnie), odzyskiwanie energii przy hamowaniu, elektryczne wspomaganie kierownicy, wskaźnik optymalnego punktu zmiany przełożenia, czy rozłączana sprężarka klimatyzacji. BMW X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition jest obecnie najekonomiczniejszym samochodem premium w swojej klasie, znów podnosząc poprzeczkę w dziedzinie łączenia niskiego zużycia paliwa z wysokimi parametrami trakcyjnymi. Nowe wersje silnikowe pozwoliły na dalszy spadek zużycia paliwa (do 0,9 l/100km przy silniku Diesla współpracującym z 8-biegową przekładnią automatyczną).
Inteligentny system napędu na wszystkie koła BMW xDrive jest wyposażeniem standardowym dwóch wersji silnikowych, a w czterech wariantach jest wyposażeniem opcjonalnym, jako alternatywa dla typowego dla BMW napędu kół tylnych. Rozdział mocy na obie osie jest sterowany elektronicznie, co pozwala na optymalne wykorzystanie przyczepności kół do nawierzchni, zachowanie stabilności kierunku jazdy i dynamiczne pokonywanie zakrętów. Sterowanie rozdziałem mocy działa obecnie efektywniej i optymalizuje go także pod kątem rozkładu obciążeń na osie.
W zawieszeniach kół wykorzystano zaawansowane rozwiązania techniczne, jak dwuprzegubowe zawieszenie przednie z wahaczami wzdłużnymi oraz pięciodrążkowe zawieszenie kół tylnych. Na liście wyposażenia opcjonalnego znalazło się wspomaganie kierownicy działające zależnie od prędkości jazdy. W skład systemu DSC (dynamiczna kontrola stabilności) wchodzi system DTC (dynamiczna kontrola trakcji) jako wyposażenie standardowe oraz układ kontroli osiągów (Performance Control) jako wyposażenie opcjonalne. Bezpieczeństwu biernemu służy wyjątkowo solidna struktura nadwozia, a także bardzo kompleksowe wyposażenie w różnorodne systemy bezpieczeństwa, jak 6 poduszek gazowych oraz trzypunktowe bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa dla wszystkich pasażerów.
Korzystając z dużej przestrzeni wnętrza samochodu, wprowadzono wiele rozwiązań zapewniających mu prawdziwą uniwersalność. Pasażerowie podróżujący z tyłu otrzymali 3 przestronne, wygodne miejsca. Oparcie tylnej kanapy dzielone jest w proporcji 40 : 20 : 40, a kąty poszczególnych części oparcia mogą być indywidualnie ustawiane w jednym z 10 położeń zapewniających kąt pochylenia oparcia od 1° do 31°. Objętość przestrzeni bagażowej przy standardowej pozycji oparcia wynosi 420 litrów, przy maksymalnym pochyleniu (31°) przestrzeń ta maleje do 360 litrów, a przy minimalnym pochyleniu, w pozycji przewidzianej do przewozu bagażu (1°) przestrzeń bagażowa wynosi 480 litrów. Całkowite położenie oparcia tylnej kanapy pozwala powiększyć objętość przestrzeni bagażowej do 1350 litrów. Wnętrze zaopatrzono też w liczne schowki, tacki i uchwyty na kubki lub butelki.
Bogate i kompleksowe wyposażenie standardowe obejmuje klimatyzację, elektrycznie ustawiane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, światła przeciwmgielne, komputer pokładowy, zestaw audio z odtwarzaczem CD i gniazdem urządzeń zewnętrznych AUX-IN, a także pięć głośników. Na liście elementów wyposażenia opcjonalnego wysokiej klasy mogą się znaleźć: profesjonalny system nawigacyjny z twardym dyskiem i ze sterowaniem za pomocą systemu operacyjnego iDrive, zestaw audio Harman Kardon Surround Sound System, układ komfortowego dostępu (Comfort Access), klimatyzacja automatyczna, panoramiczny szklany dach, automatycznie przyciemniane lusterka zewnętrzne oraz wewnętrzne, elektrycznie ustawiane fotele, czujnik deszczu, podgrzewane koło kierownicy oraz hak holowniczy.
Komentarze
