„cee’d pierwszej generacji umożliwił nam wejście do niezwykle ciasnego segmentu C po raz pierwszy z samochodem naprawdę konkurencyjnym.” − mówi Paul Philpott, dyrektor operacyjny (COO) Kia Motors Europe − „Pierwszy cee’d oznaczał wielki przełom dla Kia w roku 2007. Model drugiej generacji reprezentuje dzisiaj następny ważny moment dla naszej marki, w kategoriach nie tylko użytkowych i technologicznych ale także znaczenia dla dalszego rozwoju sprzedaży Kia w Europie.”
„Od czasu premiery, sprzedaż samochodów rodziny cee’d na rynku globalnym przekroczyła 633.000 sztuk, zmieniając sposób postrzegania marki Kia. Powstał w ten sposób mocny fundament powodzenia nowych modeli Kia w innych segmentach rynku. Nadzwyczajny sukces najnowszych konstrukcji Kia − Picanto, Rio, Soul, Sportage i Sorento wynika w znacznej mierze z pozytywnej reakcji na pierwszego cee’da i 7-letniej gwarancji oferowanej na ten model.” − powiedział Paul Philpott.
Dłuższa, niższa i wyszczuplona
Nowy cee’d jest dłuższy i niższy od poprzednika, zyskując w ten sposób wygląd bardziej sportowy. Długość całkowita wzrosła o 50 mm (do 4310 mm) przy zmniejszonym o 10 mm „wzroście” (do 1470 mm) dzięki obniżeniu wysokości zawieszenia. Pomimo całkowicie nowej płyty podłogowej, nowy cee’d utrzymuje niezmieniony rozstaw osi wynoszący 2650 mm.
Efektem poszerzenia rozstawu kół jest jeszcze bardziej atletyczny wygląd samochodu. Mimo, iż bryła nadwozia jest o 10 mm węższa, rozstaw kół przednich wzrósł o 17 mm, a tylnych o 32 mm. Dodatkowy wpływ na wizualną estetykę mają dostępne opcjonalnie, felgi z lekkiego stopu o średnicy 16 lub 17 cali, które wraz z ogumieniem niemal całkowicie wypełniają wnęki kół.
Wysmukła sylwetka nowego modelu dopracowana została w wyniku intensywnych testów i sprawdzianów w supernowoczesnym tunelu aerodynamicznym koreańskiego centrum badawczo-rozwojowego Kia w Namyang. Znaczne pochylenie szyby czołowej, zastosowanie dolnych osłon silnika i centralnej części podwozia oraz odpowiednie wyprofilowanie tylnego spojlera nadokiennego i kloszy lamp tylnych to niektóre tylko rozwiązania umożliwiające uzyskanie współczynnika Cd o wartości zaledwie 0,30, która zaliczając się do najniższych w tej klasie pojazdów − przyczynia się odczuwalnie do ograniczenia zużycia paliwa i hałasów aerodynamicznych w kabinie.
Produkcja nowego cee’da powierzona została wyłącznie słowackiej fabryce Kia w Żylinie. Gama kolorystyczna obejmować będzie ponad 10 kolorów nadwozia – z czego pięć zupełnie nowych. Nowy cee’d jest także jednym z pierwszych modeli noszących na masce silnika nowy emblemat firmowy Kia. Nieco uproszczony, lecz bardziej elegancki design nowego znaku firmowego zdaje się nawiązywać do ekskluzywnej aury nowego cee’da pogrubionym rysunkiem liter KIA dla lepszej czytelności i rozpoznawalności.
