O niezwykłej dynamice wyglądu Klasy C świadczą parametry aerodynamiczne. Przy wskaźniku cw 0,26 Klasa C nie tylko osiąga wartość najlepszą w swojej klasie, ale przy powierzchni oporu powietrza cw x A = 0,57 m² prześlizguje się przez wiatr lepiej niż większość samochodów kompaktowych, a nawet małolitrażowych.
Wnętrze: wysoka jakość i duch sportu. Główny wysiłek działań designerów we wnętrzu skupiał się na ukształtowaniu nowej deski rozdzielczej ze zintegrowanym wyświetlaczem, która dostarcza lepszych wrażeń wizualnych i dotykowych. Galwanizowane wykończenia powierzchni elementów obsługi są dopracowane w szczegółach. Listwa zestawu wskaźników, poszerzona przez element schodkowy, obejmuje obecnie także centralny ekran monitora i jest przeciągnięta aż do miejsca pasażera po prawej stronie kierowcy. Dysze nawiewu umiejscowione centralnie mają kształt trapezu, z kolei te leżące skrajnie, przy drzwiach, są okrągłe, a ich dopracowanie podkreślone jest poprzez galwanizowane elementy ozdobne. Ważnym elementem składowym nowej deski rozdzielczej jest duży element ozdobny sięgający od środkowej dyszy nawiewu, poprzez deskę rozdzielczą przed pasażerem, aż po dyszę skrajnego prawego nawiewu. Listwa ta daje w efekcie optyczne wrażenie dużo szerszego wnętrza. Górna część deski rozdzielczej o nowej strukturze ma swoją kontynuację w bocznej linii drzwi, na przedłużeniu dolnej krawędzi okna. W środkowym panelu obsługi widać nową generację przyrządów o srebrnych podłużnych przyciskach. W zestawieniu z matowymi przyciskami, strefami o wysokim połysku i nowym kołem kierownicy podkreślony został komfort wnętrza nowej generacji Klasy C. Razem z nową generacją telematyki udoskonalony model Klasy C wyposażono również w nowy zestaw wskaźników ze zintegrowanym ekranem wyświetlacza. Główny zestaw wskaźników umieszczono w trzech współosiowych pierścieniach o galwanizowanych powierzchniach, otwarcie demonstrujących sportowe ambicje Klasy C.
Przynależność do segmentem premium podkreśla koło kierownicy nowej generacji, wprowadzone pierwotnie w nowym modelu CLS, a dostępne obecnie w sportowej linii wyposażenia AVANTGARDE Klasy C. Koło kierownicy z chromowaną częścią centralną podkreśla stylową i sportową atmosferę samochodu. Linie ELEGANCE i AVANTGARDE są teraz bardziej zróżnicowane. Jest to między innymi efekt zastosowania nowych elementów ozdobnych w jesionie koloru brązowego, drewnie orzechu ciemnego (ELEGANCE) albo w szczotkowanym aluminium, czy jesionie koloru czarnego, wykończonego na połysk (AVANTGARDE). ELEGANCE ma w standardzie komfortowe zagłówki, których boczne skrzydła można regulować według swoich potrzeb.
