Honda CR-V 3 (2006-2012)
Trzecia generacja modelu CR-V odznacza się właściwościami jezdnymi oferowanymi przez samochody osobowe segmentu D, wyższym standardem wyposażeniowym oraz najnowocześniejszymi technologiami z zakresu bezpieczeństwa, nie tracąc przy tym nic ze swej praktyczności.
Niezwykle popularny poprzednik ustanowił nowe standardy w sektorze SUV i stał się wyznacznikiem doskonałych właściwości jezdnych i wszechstronności. Ze względu na stale rosnący rynek samochodów SUV, Honda podniosła poprzeczkę jeszcze wyżej, tworząc auto, które prowadzi się i wygląda jak samochód osobowy, jest bardziej komfortowe, posiada luksusowe wnętrze i odzwierciedla rosnący popyt na wysokiej jakości produkty premium sektora SUV. Jednym słowem, nowy CR-V cechuje się dynamicznym stylem, łącząc w sobie cechy sportowe i użytkowe.
Bezpieczeństwo. Na długiej liście wyposażenia nowej Hondy CR-V znalazły się dwa niespotykane w tym segmencie elementy: tempomat adaptacyjny (ACC), wykorzystujący radar w celu automatycznego dostosowania dystansu do jadącego tym samym pasem pojazdu poprzez przyhamowywanie samochodu lub kontrolę przepustnicy; i układ hamowania minimalizujący skutki kolizji (CMBS), który ostrzega kierowcę i aplikuje lekkie hamowanie jeżeli odległość do poprzedzającego pojazdu niebezpiecznie się zmniejszy, a w krytycznej sytuacji zainicjuje ostre hamowanie i napnie pasy bezpieczeństwa. Obydwa systemy występują w opcji w zależności od wersji wyposażeniowej.
Zwiększone bezpieczeństwo we wszystkich wersjach zapewnia układ kontroli stabilności jazdy (VSA), który pomaga kierowcy utrzymać kontrolę nad pojazdem podczas pokonywania zakrętów, przyspieszania i nagłych manewrów, aplikując siłę hamującą do odpowiednich kół i kontrolując przepustnicę. System VSA działa jako uzupełnienie systemu napędu wszystkich kół Real Time 4WD.
Nowy CR-V będzie również wyposażony w system Trailer Stability Assist (TSA), który dzięki połączeniu możliwości redukcji momentu obrotowego i indywidualnego hamowania każdego z kół zapewni bezpieczne i stabilne wyhamowanie pojazdu do odpowiedniej prędkości w razie wystąpienia efektu myszkowania holowanej przyczepy.
System oświetlenia adaptacyjnego (Active Front Lighting System AFS) – dzięki któremu reflektory typu HID oświetlają kierunek, w którym zmierza samochód – będzie po raz pierwszy dostępny w modelu CR-V.
