Wydajny SUV z wieloma talentami - nowe Audi Q5
Sportowe, przestronne, komfortowe i wielofunkcyjne – Audi Q5 jest typem wszechstronnego zwycięzcy.
Teraz SUV z segmentu klasy średniej stał się jeszcze bardziej atrakcyjny, wydajny i sportowy. Zastosowano w nim wiele nowych rozwiązań; stylistycznych, w systemie infotainment oraz związanych z budową nadwozia i silników. Audi Q5 hybrid quattro, pierwszy seryjny model hybrydowy tej marki, łączy moc silnika V6 z zużyciem paliwa jednostki czterocylindrowej.
Silniki
Audi włącza do oferty odświeżony model Q5 z pięcioma silnikami. Trzy z nich to jednostki TDI, dwie TFSI. Wszystkie łączą bezpośredni wtrysk z doładowaniem i wszystkie posiadają system start-stop w standardzie. Chociaż większość silników zwiększyła osiągi, zużycie paliwa spadło o 15%.
Najbardziej efektywny napęd w rodzinie Q5 ma model 2.0 TDI. Audi dostarcza go w dwóch wersjach. Wersja z czterocylindrowym silnikiem o mocy 105 kW (143 KM) i z momentem obrotowym 320 Nm oraz z manualną skrzynią biegów i przednim napędem zużywa średnio 5,3 l oleju napędowego na 100 km. Oznacza to emisję CO2 - 139 g na km. Zbiornik paliwa o pojemności 75 l zapewnia zasięg do 1400km.
W przypadku Audi Q5 z silnikiem o mocy 130 kW (177 KM) i momencie obrotowym 380 Nm zużycie paliwa wynosi 6,0 litrów na 100 km (z automatyczną skrzynią S tronic i napędem na cztery koła quattro). Model 3.0 TDI oferuje 180 kW (245 KM) i moment obrotowy 580 Nm. Wysokoprężna jednostka V6 w całkowicie nowej stylistyce, współpracuje z siedmiostopniową automatyczną skrzynią S tronic i z napędem quattro. Samochód z takim silnikiem przyspiesza od zera do 100 km/h w 6,5 sekundy i osiąga maksymalną prędkość 225 km/h. Jego średnie zużycie paliwa ogranicza się do 6,4 litra na 100 km.
Również silniki benzynowe odświeżonego Audi Q5 reprezentują wysoki stopień rozwoju technologicznego. Szczytowym osiągnięciem linii TFSI jest czterocylindrowy silnik dwulitrowy łączący w sobie wiele innowacji, związanych m.in. ze sterowaniem zaworami i ich skokiem, innowacyjnym zarządzaniem temperaturą, systemem wtrysku czy turbodoładowaniem i integracją kolektora wydechu z głowicą cylindra.
Nowy silnik 2.0 TFSI ma moc 165 kW (225 KM) i moment obrotowy 350 Nm. Zużycie paliwa wynosi (w wersji z manualną skrzynią biegów) 7,6 litra na 100 km. Jeszcze więcej mocy oferuje nowy silnik 3.0 TFSI –trzylitrowy silnik V6 z doładowaniem, który jest następcą silnika 3,2-litrowego. Osiąga moc 200 kW (272 KM) i moment obrotowy 400 Nm. Pozostałe dane: przyspieszenie od zera do 100 km/h w 5,9 sekundy, maksymalna prędkość 234 km/h, średnie zużycie paliwa 8,5 litra na 100 km.
