X
TA STRONA UŻYWA COOKIE. Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na używanie cookie, zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki. Możesz zablokować pliki cookie w przeglądarce. Pliki cookie są wykorzystywane przez reklamodawców oraz do celów statystycznych.

renault laguna emisja co2

4,40 zł
4,75 zł
4,19 zł
1,92 zł
2012-01-31
Strona główna -> Renault -> Laguna -> 3 (2007-dziś)

Renault Laguna - obniżona emisja CO2

Znacząco obniża emisję CO2 oraz zużycie paliwa w wersjach z silnikiem wysokoprężnym,

które w roku 2011 stanowiły ponad 85% całkowitej wielkości sprzedaży.

  • Silniki wysokoprężne gamy Laguna - dCi 110, dCi 130 oraz dCi 150 - zostały zmodyfikowane poprzez zastosowanie w nich nowych technologii.
  • Laguna z silnikiem dCi 110 może poszczycić się jednym z najniższych w skali światowej, wynoszącym 109 g/km poziomem emisji CO2, w szczególności dzięki systemowi odzyskiwania energii podczas hamowania.
  • Podobna tendencja występuje w przypadku zużycia paliwa: 4,2 l/100 km w przypadku Laguny z silnikiem wysokoprężnym dCi 110, co daje ponad 1 500 km zasięgu! Dzięki temu jeden bak wystarcza na pokonanie w obie strony trasy Paryż-Marsylia.

Emisja na poziomie 109 g CO2/km w Lagunie z silnikiem dCi 110
Gama Laguny wzbogaciła się o nową jednostkę napędową dCi 110 (typ K9K), wyposażoną m.in. w system odzyskiwania energii podczas hamowania (ESM). Wyposażona w ten silnik Laguna emituje rekordowo niskie, plasujące ją na najwyższym światowym poziomie ilości CO2: 109 g / km w wersji Hatchback i 110 g/km w wersji Grandtour. Auto umożliwia pokonanie na jednym baku dystansu 1 500 km, co odpowiada zużyciu rzędu 4,2 litra / 100 km, czyli o około 10% niższym w porównaniu do silników poprzedniej generacji.


Ta sama technologia została zastosowana w silnikach dCi 130 oraz 150. Laguna z tymi silnikami 150 emituje 126 g CO2/km (obniżenie emisji o 10 g/km). W obydwu wersjach (130 i 150 KM) silnik ESM dCi charakteryzuje się niskim, wynoszącym zaledwie 4,8 l/100 km zużyciem paliwa (obniżenie zużycia o 0,4 litra).

 

Energy Smart Management (ESM) Jest to układ odzyskiwania energii kinetycznej pojazdu podczas zwalniania/ hamowania. Energia ta, normalnie rozpraszana w postaci ciepła w tarczach hamulcowych, jest odzyskiwana za pośrednictwem alternatora i gromadzona w akumulatorze. Urządzenia pobierające prąd (układ ogrzewania, oświetlenie, radioodtwarzacz, itp.) są wówczas bezpośrednio zasilane z akumulatora, co pozwala odciążyć alternator.

 

źródło: Renault

Komentarze