Nowe systemy wspomagania poszerzają bogatą ofertę innowacyjnych technologii
Kolejne nowości umożliwiające podniesienie standardów technicznych do jeszcze bardziej zaawansowanego poziomu można znaleźć w zakresie systemów wspomagania kierownicy. Wiele nowoczesnych technologii, które miały swoją premierę w modelach Insignia i Zafira Tourer, jest teraz dostępnych w nowej linii Astry. Zapewniają one jeszcze większe bezpieczeństwo i komfort jazdy. Są to: system kamer przednich Opel Eye drugiej generacji z systemem rozpoznawania znaków drogowych (TSA II), funkcja ostrzegania o niekontrolowanej zmianie pasa (LWD), wskaźnik odległości do pojazdu poprzedzającego (FDI) oraz system ostrzegania przed kolizją (FCA). Te systemy ostrzegania pomagają zapobiegać krytycznym sytuacjom, w przypadkach gdy kierowca rozproszy się lub straci koncentrację.
Inne systemy wspomagania to: system kamer tylnych, zaawansowane czujniki parkowania, rozpoznające przestrzeń i wspomagające parkowanie, oraz boczny system monitorowania „martwego pola”, a także wyposażony w radar aktywny tempomat (ACC) z systemem automatycznego hamowania (CIB), działającym przy prędkości od 50km/h do 180km/h. System ACC pomaga kierowcy utrzymać wybraną prędkość poprzez automatyczne przyśpieszanie lub zwalnianie z jednoczesnym zachowaniem stałej, precyzyjnie określonej odległości od pojazdu jadącego z przodu. Kiedy radar wykryje potencjalne ryzyko kolizji, funkcja CIB automatycznie zwalnia samochód, co znacznie osłabia uderzenie.
Te nowe systemy dopełniają bogatą ofertę nowoczesnych technologii Astry, obejmującą rozwiązania unikatowe bądź rzadko spotykane w segmencie aut kompaktowych. Systemy te obejmują najnowszej generacji inteligentne adaptacyjne lampy przednie (AFL+) z
bi-ksenonowymi reflektorami oraz mnóstwo zaawansowanych funkcji oświetlenia, takich jak doświetlanie łuków i zakrętów, asystent świateł drogowych oraz system zmiennego rozkładu wiązki światła, który automatycznie dostosowuje się do panujących warunków.
Dodatkowo Astra jest wyposażona w ergonomiczne fotele, które uzyskały certyfikat AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V), niezależnego niemieckiego stowarzyszenia lekarzy ortopedów.
Dostępny jedynie w samochodach Opla system do przewożenia rowerów Flex-Fit, w pełni zintegrowany z tylnym zderzakiem i funkcjonujący na zasadzie szuflady, można łatwo schować, gdy nie jest używany. Ten pomysłowy wbudowany system najnowszej generacji zastosowany w modelu Astra Sports Tourer umożliwia przewożenie do czterech rowerów na raz. Pięciodrzwiowa wersja może pomieścić aż dwa rowery. Panoramiczna szyba przednia, zaprojektowana i opatentowana przez Opla, sięga aż do środkowej części dachu samochodu, a tym samym dostarcza kierowcy i pasażerom modeli Astra GTC i OPC niezwykłych wrażeń wizualnych i przestrzennych podczas jazdy. W przeciwieństwie do innych rozwiązań szklanych dachów żaden element poprzeczny nie powoduje ograniczenia widoczności.
FlexRide i HiPerStruts w celu zwiększenia komfortu i kontroli nad pojazdem
Doświadczenia płynące z jazdy odgrywają kluczową rolę w linii Astry. Oprócz dotychczasowych rozwiązań zwiększających dynamikę jazdy klienci mogą zdecydować się na inteligentny system mechatroniczny Opla FlexRide, który dostosowuje się automatycznie do panujących warunków jazdy. Za pomocą jednego przycisku kierowca może w dowolnym czasie wybierać pomiędzy trzema trybami: „Standard”, komfortowym trybem „Tour” lub zaprojektowanym do aktywnej jazdy trybem „Sport”, z bardziej wyostrzoną wrażliwością układu kierowniczego, pedałów i amortyzatorów.
Aby zintensyfikować sportowy styl jazdy i osiągi, modele Astra GTC i OPC zostały wyposażone w HiPerStruts (wysokiej klasy kolumny) na zawieszeniu przedniego koła. HiPerStruts poprawiają przyczepność, zwiększając moc pokonywania zakrętów oraz znacznie redukując siłę odczuwaną podczas przyspieszenia, a tym samym pozwalają kierowcy uzyskać maksymalne osiągi.
Świeża stylistyka Astry wzbogacona o więcej ekskluzywnych i sportowych akcentów.
